মিট দি ৯৮-বছরের 'এঞ্জেল অফ রুট ৬৬'

এইজেল ডেলগাডিলো এখনও ভ্রমণকারীদেরকে সেলিগম্যান, আরিজোনা-তে স্বাগত জানাচ্ছেন - যে গ্রামটি তিনি "মাতার রোড" ভুলে গেছিলেন না বাঁচাতে লড়াই করেছিলেন।

উত্তরী আরিজোনার একটি ধূলোময় অঞ্চলে, প্ল্যাগস্টাফ থেকে পশ্চিমে প্রায় এক ঘণ্টা দূরে, একেল এবং ভিলমা ডেলগাডিলোর অরিজিনাল রুট ৬৬ গিফট শপের নিওন গ্লো প্রতিদিন সকালে জাগ্রত হয়।

ভিতরে, ৯৮ বছরের এইজেল ডেলগাডিলো পর্যটকদের স্বাগত জানাচ্ছেন যারা ট্যুর বাস থেকে ঢেকে ঢেকে আসছেন একটি হ্যান্ডশেইক এবং একটি হাসি যা তার নিজের নিউন সাইনের জ্বালানির জন্য যথার্থ হয়। এটা এখন প্রায় ০৯:০০ এবং দোকানটি ইতিমধ্যে বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে মানুষের ভিতর ভরা হয়েছে যারা নোস্টালজিক একটি অবস্থান অনুসন্ধান করছে: রুট ৬৬-থিমড টি-শার্ট, মাগ, পানির বোতল, কী-চেইন এবং অন্যান্য ট্যাচকি যেসব দোকানের মেঝে ভরা আছে।

ডেলগাডিলোর ছোট বার্বারশপটি দোকানের সামনে অবস্থিত, একটি একক প্রাচীন বার্বার চেয়ারের দ্বারা আঙ্কিত যা একবার তার পিতার নিজের বার্বার শপে বসেছিল। আয়নায় প্রতিফলিত দেয়ালগুলো তারা যাদের ডেলগাডিলো ৭৫ বছর ধরে চুল কাটা এবং শেভ করা দিয়ে তাদের বিজনেস কার্ড দিয়ে ঢাকা।

ডেলগাডিলোর আগে, রুট ৬৬ ইতিহাসে মুছে যাচ্ছিল। কিন্তু তার ধন্যবাদে, আজ এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে বৃহৎ পৌরাণিক হাইওয়ে। ২০২৬ সালে, "মাতার রোড" তার ১০০ তম জন্মদিন পালন করবে, কিন্তু ডেলগাডিলো আলো জ্বালানোর কারণে, একটি শতাব্দী উদযাপন হয়নি।

রাস্তা মারা দেওয়া মানুষ
১৯২৭ সালে জন্মগ্রহণ করে, ডেলগাডিলো সেলিগম্যানে বড় হয়েছিলেন যখন এর অর্থনীতি সান্তা ফে রেলরোডের চারপাশে গড়ে উঠেছিল। তার মাতা-পিতারা দশ বছর আগে মেক্সিকো থেকে আমদানি করেছিলেন, ১৯২২ সালে একটি পুল হল এবং বার্বার শপ খোলেছিলেন। পরিবারটি ছিল বড়, ডেলগাডিলোর তিনটি বড় ভাই, তিনটি বড় বোন এবং দুটি ছোট বোন ছিলেন।

"আমাদের নিজের মজা করতে হতো," তিনি মনে করেন। "ভ্রমণকারীরা মডেল এ এবং মডেল টি এ গাড়িতে শহরে আসতেন। আমার পিতার বাড়ি সাদা ছিল, এবং আমরা সবাই গাড়ির হেডলাইটে ছায়ার তৈরি করার জন্য বাড়ির পাশে দৌড়তেন এবং খেলতেন, আমাদের ছায়া গাড়ি চলতে যখন গাড়ি চলতো। আমি এক সময়ে বড় হয়েছিলাম যখন আমেরিকা একটি অনেক সহজ জীবনের সময়ে বড় হয়েছিলাম।"

রুট ৬৬-এর গ্লোরি ডেস
"মাতার রোড" নামে পরিচিত, রুট ৬৬ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম ফেডারেল হাইওয়ে সিস্টেমের একটি অংশ হিসেবে ১৯২৬ সালে স্থাপিত হয়। ইলিনয়, মিসুরি, ওকলাহোমা, টেক্সাস, নিউ মেক্সিকো, আরিজোনা এবং ক্যালিফোর্নিয়া দিয়ে ৩,৯৪০ কিলোমিটার (২,৪৪৮ মাইল) প্রসারিত এবং ডাস্ট বোলের সময়ে পশ্চিমে বেশি মানুষকে পরিবহন করে। আজকে, এটি একটি পবিত্রতার জন্য পবিত্রতা এবং ক্লাসিক আমেরিকানা উদ্যানের স্বাধীনতা উদযাপন করার জন্য জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণীদের জন্য একটি পবিত্রতা।

তখন, রুট ৬৬ ছিল একটি দু-লেন হাইওয়ে যা শহরের কেন্দ্র দিয়ে দৌড়াচ্ছিল। "১৯৩০ এবং শতকের প্রারম্ভে ভ্রমণকারী সমস্ত জায়গায় বিচ্ছিন্ন হচ্ছিলেন কারণ তারা অনেক দরিদ্র ছিলেন। তাদের পুনরায় রাস্তা দেওয়ার পর তারা আবার আসতেন," ডেলগাডিলো বলেন। "যখন মানুষরা রুট ৬৬ দিয়ে আসত, তারা থামত এবং রাত্রি কাটার জন্য থামত বা খাওয়ার জন্য থামত, এবং সেই সময়ে রুট ৬৬ দিয়ে ভ্রমণ করা কি ছিল তা সেই দিনগুলিতে কি ছিল। আপনি দ্রুত কোথাও পৌঁছানোর চেষ্টা করছেন না, আপনি প্রতিটি শহরে থামতে এবং এটি উপভোগ করছেন।"

বার্বার কলেজ থেকে ফিরে এসে তার পিতার দোকান নিতে, ডেলগাডিলোর কাছে রুট ৬৬ উন্নত ছিল, প্রতিদিন প্রায় ৯,০০০ গাড়ি শহরে দিয়ে যাচ্ছিল। তার ভাই জুয়ান এখন আইকনিক ডেলগাডিলোর স্নো ক্যাপ খোলেছিল, একটি ড্রাইভ-থ্রু বার্গার জয়েন্ট পাশে, যখন অন্য একটি ভাই, জো, সড়কের পাশে গ্যারেজ এবং পেট্রোল স্টেশন চালাত।

মাতার রোডের মৃত্যু
দশকের শেষে, বাড়ি থেকে বাড়ি রুট ৬৬ এর অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য উচ্চ গতির চার-লেন হাইওয়ে শুরু হয়েছিল বিস্তারিত ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেমের অংশ হিসেবে। ১৯৭০ এর দশ�

কোন সাব শিরোনাম নেই